
今の時代だったら、有名どころのナイトプールに行ったらマルゼン姉さんに会えそうですねw
さて、今回はマルゼンスキーの固有スキルの解説をしてます。何位の時に発動条件を満たすのか、スキルは発動しやすいのか、オススメの脚質は何なのか、などの情報を載せています。
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マルゼンスキーの固有スキルについての解説
マルゼンスキー[フォーミュラオブルージュ]
固有スキル | 紅焔ギア/LP1211-M |
最終コーナー以降で前の方にいるとギアを変えて加速力が上がる | |
発動条件 | 最終コーナー以降で順位5位以内かつ順位率50%以内のとき |
効果量 | 副詞なし(加速力0.4m/s²) |
基準持続時間 | 4s |
効果量(継承固有) | わずか(加速力0.2m/s²) |
基準持続時間(継承固有) | 2.4s |
発動順位 | ||
9人のレース | 12人のレース | 18人のレース |
1~5位 | 1~5位 | 1~5位 |
相性がよい脚質
全ての脚質で発動しやすい固有スキルです。ただし、脚質によってどの位置で発動しそうなのか考える必要があります。それで、発動してもあまり意味のない所で発動しそうなら、取らないという判断が必要になります。
先ほど、レース終盤の開始位置と最終コーナーが近いコースとの相性がよいと話しましたが、阪神レース場の2000m、東京レース場の2400mがそれに該当します。この2つのコースでは、ティア1に入るぐらい赤マルが強いと思います。
コース名 | レース終盤 | 最終コーナー |
阪神2000m | 約1333m | 約1370m |
東京2400m | 約1600m | 約1650m |
東京2000m | 約1333m | 約1250m |
阪神レース場の2000mでは、レース終盤の開始位置と最終コーナーが約37mしか離れていません。東京レース場の2400mでも、レース終盤の開始位置と最終コーナーが約50mしか離れていません。
上の2つほどではありませんが、天皇賞[秋]のコース(東京2000m)でも83mほどしか離れていないので、赤マルゼンスキーの固有スキルは一応は有効加速になりますが、継承固有だと基準持続時間が短いので有効加速になりません。
ちなみに、G1が開催されていないコース、ダートのコースは調べていないため分かりません。
スキルに目を向けると、アッパー調整で「ギアチェンジ」と「ギアシフト」の基準持続時間が1.2秒から2.4秒に修正されました。
このことにより、スキルが発動することによって稼げる距離が、「ギアチェンジ」が0.42mから0.84mに、「ギアシフト」が0.18mから0.36mになりました。両方とも2倍の距離が稼げるようになりました。
「アクセル全開!」と「アクセラレーション」も基準持続時間が長くなりましたけども、中盤での加速スキルなので・・・
「ギアボリック」についても触れようと思いましたけども、話すと長くなりそうなので止めました。「メジロライアンの固有スキルを解説|マルゼンスキーの紅焔ギアと相性がよい!」の記事で少し触れているので気になる方は参考にしてみて下さい。
マルゼンスキー[ぶっとび☆さまーナイト]
固有スキル | グッときて♪Chu |
スキルで持久力を回復するとレース後半で前のほうにいる時にレッツラゴー!と速度を上げる | |
発動条件 | 走行距離50%以上において、順位が3位以内の時に、発動回復スキルが1回以上 |
効果量 | 副詞なし(速度0.35m/s) |
基準持続時間 | 5s |
効果量(継承固有) | わずか(速度0.15m/s) |
基準持続時間(継承固有) | 3s |
発動順位 | ||
9人のレース | 12人のレース | 18人のレース |
1~3位 | 1~3位 | 1~3位 |
相性がよい脚質
「逃げ」にするのがオススメです!「逃げ」が少なければ「先行」でも発動すると思いますが、「先行」適性はEなので・・・。
なお、「先行」の「ウマ娘」に「グッときて♪Chu」の継承固有スキルを使うのはどうなの?という声をyoutubeのライブ配信のチャット欄などで見かけることがありますが、私なら水マルゼンスキーの継承固有を使うなら、他の速度スキルを使います。
理由は簡単で、発動させるのに回復スキルを発動させないといけないので、それなら他を選択した方が良いと思ったからです。
ちなみに、「グッときて♪Chu」の継承固有スキルは、「逃げ直線〇」や「逃げコーナー〇」と基準持続時間と速度の効果量は同じです。
スキルに目を向けると、アッパー調整により「マイルの支配者」と「積極策」の順位条件が「1位のとき」から「順位率が50%以内のとき」に変更されました。
ちなみに、両方とも開始5秒以降に発動するタイプの速度スキルになります。
マルゼンスキーのプロフィール
誕生日 | 5月19日 |
身長 | 164cm |
体重 | 理想的な仕上がり |
スリーサイズ | B92・W58・H88 |
走りに純粋な喜びを感じるスピード狂で、道路では愛車のスーパーカーでレース場では自らの脚でかっ飛ばす。
圧倒的なポテンシャルを持ちながらも偉ぶることなく、皆から慕われている。
史実のマルゼンスキー成績
生涯成績 | 8戦8勝 |
獲得賞金 | 7660万1000円 |
主な勝ち鞍 | 朝日杯3歳S(1976年) |
朝日杯3歳ステークスを大差でレコード勝ちしている。しかし、持込馬であったマルゼンスキーは、翌年のクラシック三冠レースには出場できなかった。
当時、JRAのルールで持込馬はクラシック三冠レースに出場することができなかったため。
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